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中科特膳起点国际 日本再找扩军借口:中俄军机行动使日本空防压力陡增

  参考消息网9月27日报道据香港亚洲时报在线网站9月11日报道,中俄两国空军绕日本飞行之举,似乎为日本在增加军事开支增加了压力。

俄罗斯和中国军机当前试探日本空防状况的频中科特膳率,是过去十多年来前所未见的。这导致日本航空自卫队频频紧急起飞战机加以应对。

举例说,今年8月份的最后一周,6架中国轰6轰炸机沿日本领空边界飞行。上述中国军机首次从东海飞越位于冲绳和宫古岛之间的宫古海峡,而后从南向东绕日本飞行。

中国国防部称,上述轰炸机随后又沿相同航线返航,今后还会沿这一航线飞行。时任日本外务大臣岸田文雄在8月25日召开的一次记者会上说,虽然中国轰炸机并未侵犯日本领空,但日本航空自卫队还是紧急派战机跟踪中国轰炸机,后来还向中方军机问中科特膳询飞行目的。

几乎与此同时,俄罗斯派遣可携带核弹的图-95MS“熊”式战略轰炸机执行飞行任务,并派苏-35S战机和A-50预警机护航。

上述战机从太平洋飞至日本海上空,后又飞越黄海和东中国海。日本和韩国均派遣战机监控上述俄罗斯军机。

中俄两国派轰炸机执行任务的行动,看上去没有什么联系。但当时正值美韩举行联合军演,中俄此举是两国在该地区加大力度展示空中力量的一个代表性行动。

据日方记录,在截至2017年3月的一年时间里,日本需紧急起飞F-15J战机加以应对的此类事件共有850余起。

另一个发展趋势是,2016年日本紧急起飞战机主要是为了应对中国飞机,而在2017年变成了主要应对俄罗斯飞机。

报道称,2016年4月至10月,日本航空自卫队派遣战机594架次,相比2015年的343架次增加了73%,其中大部分紧急起飞的飞机(407架次)是为了应对中国军机。

自今年4月至6月,据日本防卫省7月公布的数据显示,对中国飞机的拦截次数降至101次。而2016年同期拦截次数为199次。

与此同时,虽然日本航空自卫队拦截中国飞机的次数下降了中科特膳,但日方今年紧急起飞飞机应对俄罗斯飞机的次数升至125次,增幅超过1/3。

虽然目前看来确实在形成上述发展趋势,但一些军事分析人士认为,没有证据表明俄中两国空军在东北亚地区有意协调行动。

华盛顿战略与国际问题研究中心研究俄罗斯军事战略和行动的专家保罗·施瓦茨称:“俄罗斯和中国不太可能达成一项防空协议。俄中两国也并非正式盟友。”

但施瓦茨也说,俄罗斯和中国确实在2016年举行了联合导弹防御演习,举行演习的原因是有关方面宣布美国将在韩国部署“萨德”系统。但两国今年尚未举行联合导弹防御演习。

施瓦茨说:“比如说,一旦中美两国发生冲突,俄罗斯可能愿意向中国补充供应此前转让过的军事装备,包括飞机的零部件。但俄罗斯会视情况而定。”

哈得孙研究所政治及军事问题分析部主任理查德·韦茨说:“中俄两国军队进行的联合军演与美军和北约盟友、韩国、日本举行的军演不可同日而语。”

然而,美中经济与安全评估委员会3月发布了一份题为《中俄两军关系:朝中科特膳官网着更高级合作迈进》的报告。报告最后说:“目前看来,鉴于中国和俄罗斯的共同利益不断增多,且都反对美国在亚太地区发挥领导作用,中俄两国很可能在未来几年进一步深化防务关系。特别要指出的是,俄罗斯的对华军售和两国军事科技合作可能给美国造成严重后果,那将对美国的制空权构成挑战,还会对美国及其盟国和伙伴国在该地区的存在造成诸多难题。

报道称,该地区上空也变得越来越拥挤和紧张,只是人们基本上看不到罢了。

俄罗斯军机加大绕日本飞行频度证明,弗拉基米尔·普京总统可能在以此表明,莫斯科不会忽视其在远东地区的长期利益。

而随着中俄两国继续在日本上空展示军力,那可能只会促使日本中科特膳官网走进一步军事化的道路。

北方蝰蛇-2017”联合军事演习在8月10日开始,将持续至8月28日结束,为期18天。图为在演习的步兵战术训练环节,美国海军陆战队的1个迫击炮组进行实弹射击的中科特膳官网瞬间。

报道称,“北方蝰蛇-2017”演习共有来自美国海军陆战队第3师和海军陆战队第36航空大队的约2000名美军官兵和来自日本陆上自卫队第11旅团的约1500名自卫队员参加。图为参与演习的美陆战队步兵和日陆上自卫队步兵正在进行联合巡逻。

据俄罗斯卫星网报道称,美国国防部称,该演习旨在检验美日两军的协同作战能力,以提高在亚太地区前沿部署的美军部队对作战场域的适应能力以及日本自卫队对美军的支援能力。图为正在进行跳伞训练的美海军陆战队士兵。

图为1名美海军陆战队员正在与空中机动的直升机进行空地联络以执行战场任务。

图为1辆参加演习的日陆上自卫队装备的LAV-C2式轻型装甲车。

参加联合演习的美海军陆战队航空兵指挥官表示,这一演习对参演的美军部队来说非常重要,因为在美海军陆战队的日常训练中只有有限的机会可以与日本部队进行大规模联合训练。图为参演的日本自卫队员正在参观美军的机动车辆。

此次演习的时机和地点都值得注意。近期美俄关系持续紧张,而北海道地区又濒临俄罗斯远东地区。美日两军地面部队在北海道地区的大规模军事演习俄罗斯的指向性非常明显。

图为在演习的间隙休憩的美国海军陆战队员。

图为1名正在凝视着90式主战坦克群的日本陆自军官。90式坦克是日本自卫队在冷战时期防御苏联军队可能对日本北方地区发动的进攻的标志性武器,而这一意味深长的景象提醒着我们冷战时代的对抗在今天依然有其挥之不去的战略遗产。

(2017-08-18 08:52:00)

图为驻日美军横田基地大门,还模仿了日本古代神社鸟居,正中是美国空军的标志,下方电子屏上打出了“欢迎来到日本横田空军基地”的英文。

图为参展的美海军P-8A“海神”巡逻机,是美海军远程侦察和反潜的主力机型之一。近年来频繁出现在中国沿海地区,经常受到中国海、空军战机的“热烈欢迎”。

图为P-8A“海神”巡逻机正面特写,两侧开启的舱门如同“耳朵”一般。

图为驻日美空军首次向一般民众公开展示的RQ-4“全球鹰”远程无人侦察机。值得一提的是,图中这架是美军于今年5月初刚刚部署到横田基地的4架“全球鹰”的其中之一。能够在如此近的距离观看该机,机会实属难得。

图为日本自卫队参展的“爱国者”防空导弹发射车,值得一提的是,图中发射器还采用的是混装配置,左侧的四联发射器为“爱国者”PAC3型,右侧单个的为“爱国者”PAC2型。

除战机外,此次美军还展出了多种地面武器装备,例如图为美空军士兵手持Mk20 SSR狙击步枪进行展示,从外形上可见该枪是FN SCAR系列步枪的衍生型号之一。

Mk47“打击者”40毫米自动榴弹发射器,是著名的Mk19自动榴弹发射器的“继任者”,最大特点是可发射“可编程智能空爆榴弹”(射手可根据需要自行设定引爆距离和引爆时间)。美陆军和海军特种部队从2006年开始在伊拉克和阿富汗使用这种新型武器,据称其目前在叙利亚也有投入实战。

图为参展的隶属于美空军特种部队的超轻型快速反应战术车,十分便于空投部署,专门用于特战队在战区内执行渗透、侦察等特种任务时进行快速机动。

图为驻日美军最新装备的C-130J“超级大力神”运输机。值得一提的是,今年3月6日,驻日美军接收的首架C-130J就部署在横田基地。

C-130J与C-130系列早期型号的最大外形区别之一就是配备了经过优化设计的六叶螺旋桨(早期型为四叶)。C-130E相比,C-130J实际航程增加40%,巡航升限提高40%,爬升到巡航升限所需时间减少一半,起降跑道长度缩短22%,最大巡航速度提高21%。

C-130J货舱最多可容纳92名全副武装的步兵或64名伞兵。图为C-130J尾部特写,垂尾上的代号表示该机部署于横田基地。

图为参展的美空军C-17“环球霸王III”战略运输机,垂尾上的HH代号显示该机来自位于夏威夷的希卡姆空军基地。

图为C-17的“动力核心”,普惠F117-PW-100涡扇发动机,单台最大推力180千牛。

参展的日本空自KC-767加油机,整个空自仅装备有4架,其重要性可见一斑。

KC-767机头特写图。

除空军外,美海军陆战队也有派装备参展。图为陆战队参展的CH-53E“超级种马”重型运输直升机,可见机头一侧巨大的空中加油受油管。

CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型,于1971年3月首飞,1981年服役。其最大巡航速度每小时278千米,标准航程1000千米,最大起飞重量33吨。

图为CH-53E桨毂及发动机细节特写。

第一眼看到这架C-130,可能会下意识地认为是一架“KC-130加油机”,可见机翼下挂载的软管式加油吊舱。

图为“KC-130加油机”翼下的软管式加油吊舱特写。

当绕到机头之后再看,拥有这种独特的奇葩雷达罩机鼻的,在美空军中只有MC-130H“战斗禽爪II”特种运输机,这是美空军特战司令部下辖专用的特种作战飞机,总数仅有24架,主要用于秘密渗透、战区补给和从敌战区撤出特战队等特种任务。图中红圈标出的是导弹逼近告警传感器(MAW),是该型机独有的设备。

MC-130H还有一大任务就是为战区内执行战场搜救任务的美空军直升机及倾转旋翼机提供空中加油。图为美空军MC-130H为CV-22倾转旋翼机进行编队空中加油资料图。

MC-130H采用的还是四叶螺旋桨,但在机翼下方挂架还带有副油箱,可大幅增加航程和留空时间。

图为美军C-130进行战术空投表演。

美空军UH-1N“双休伊”通用直升机,主要用于执行基地附近的警戒巡逻任务,有时也会执行搜救任务。

美空军C-12J“休伦湖”通勤运输机,通常用于人员及轻型货物的运输任务。

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